Cornellà

Un año, en los primeros 70, mientras estudiaba en la Escuela de Ingenieros, me puse por mi cuenta a hacer por las mañanas unas prácticas (pagadas) en una fábrica. La fábrica estaba en Cornellá. Por suerte pude contar con el Seat 600 de mi madre, porque si hubiese tenido que ir con el triste autobús de color verde que constituía el grueso del transporte público “eficaz” existente con la población, la cosa habría sido bastante penosa.

Hoy en día al núcleo central de comunicaciones de Cornellá llegan la Renfe (en un servicio de cercanías que, pese a todo, le da cien vueltas a lo que había entonces), la línea 5 del metro de Barcelona y el tranvía del Trambaix. A diez minutos llega el Carrilet de los FGC, soterrado en su paso por la población, y todo el bastante pequeño término municipal (pese a sus aproximadamente 85.000 habitantes son únicamente unos 7 Km2, que pueden recorrerse, pues, a pie sin problemas) está recorrido por varias líneas de autobuses metropolitanos.

Ese nudo de comunicaciones fue el elegido para el inicio de nuestra visita a Cornellá, a la que llegamos en tren, y asomarse al balcón vecino a la plaza de la estación fue la primera actividad del día.

Como puede verse en la foto, la rotonda (una de las que ahora puntean la Carretera de Esplugues: habría que ver cómo estaba acabada entonces) está cruzada por las vías del Trambaix, que llevan a Sant Joan Despí o Barcelona.

La chimenea del centro de la imagen marca el emplazamiento de las antiguas instalaciones de recogida del agua sacada del cercano río Llobregat y envío a la ciudad de Barcelona.

A la derecha puede verse uno de esos horribles centros comerciales que se cargaron la prosperidad de los cines y comercios del centro, mientras que a la izquierda todas esas casas de pisos, que deben ser de por 1990, sustituyen a edificios de planta y piso, más propios de la población previa (a principios del s.XX unos 2.000h, en 1950 unos 11.000h, en 1975 unos 90.000, estabilizados o incluso en pequeño descenso luego).

El resto de fotos, conseguidas entreteniéndome con perspectivas diferentes de la estación de tren, muy integrada y de forma funcional como medio de comunicación.